熱絲式（shì）和熱膜式空（kōng）氣流量計的響（xiǎng）應速度快

  熱絲式空氣流量計，按其鉑金熱線安裝（zhuāng）位置（zhì）的（de）不（bú）同可分為主流測（cè）量方式和旁通測量方（fāng）式兩種。主流式空氣流（liú）量計的熱絲是一根直徑為70μm的鉑金絲，安裝在取樣管中，取樣管則（zé）安裝在（zài）主進氣道的（de）中央（yāng）部位。而旁通式（shì）空氣流量計的鉑金熱絲則纏繞（rào）在陶瓷螺（luó）旋管上，安裝在旁（páng）通空氣道上。

    熱絲式和（hé）熱膜式空氣流量計的響應速度快，能在幾毫秒內反映出空氣流量的變化，所以它的測（cè）量精度不會受進（jìn）氣氣流脈動的影響。特別是發動機在大負荷、低轉速時進氣氣流脈動大，由於使用了熱絲式或熱膜式空氣流量計測量進（jìn）氣量，空氣計量（liàng）準（zhǔn）確，在任（rèn）何工況下都能保證最佳空燃比（bǐ），發動機的起動性能和加（jiā）速性能好。

    汽車空氣流量計測試

    本係統以被測空氣流量計為測試對象，以德國BOSCH公司生產的空氣流量計作為（wéi）比較標準進行測試。以上兩種流量計的輸入為空氣的流量大小，輸出為與流量對應的0～5V的電壓值。

    測試係統由工控機、測試（shì）管道（dào）、傳感（gǎn）器、數據采集係（xì）統、VC++軟件和接口電纜幾部分組成。其中工控機為PCI-1711數據采集卡提供方便的接口，並為軟件運行提供特定的環境，在軟件的支持下成為過程通信、數據采集與分析處理的中心。信號可由傳感（gǎn）器提取（qǔ），數（shù）據采集卡在軟件的控製下（xià）采樣，再（zài）經過計算機加以保存或處理（lǐ）。

    本（běn）係（xì）統采用吸氣（qì）裝置對管道（dào）進行吸（xī）氣來模擬汽車發動機的吸（xī）氣過程（chéng），空氣流過管道，軟件通過采集卡控（kòng）製閥門的漸變或者快速動作，使流（liú）量發生改變，此時各流量傳感器感應到了靜態變化或者動（dòng）態變化的流量信號並將之轉化為相應的電壓信號。經（jīng）過流量計轉化的（de）標準產品（pǐn）電壓信（xìn）號和一個（gè）或多個被測（cè）試產品的電壓信號分別連接到數據采集卡外置端子的（de）模擬（nǐ）多輸入通道，通過數據采集卡的多（duō）通（tōng）道（dào）數據采集，計（jì）算機讀入多路電壓信號，將得到數據通過VC++程序繪製成（chéng）曲線顯示出來，通過編程（chéng）使所得到的數據儲存到硬盤的相應文件中，以便對空氣流量（liàng）計的綜合（hé）性能進行分析。