日研製太空紙飛機 能承受7倍音速230度高溫

《中國經濟網》2008年3月28日訊  據國外媒體報道，日（rì）本科（kē）學（xué）家和折紙（zhǐ）術大師（shī）希望從太空拋出紙飛機（jī），從紙飛機緩慢下落、最終返回地球的行程中吸取可供航天發射參考的重要經驗（yàn），為未來的（de）航空航天技術提供（gòng）寶貴的數據。
     能經（jīng）受7倍（bèi）於音速和230攝（shè）氏度高溫考驗
     千萬不要以為這是開玩笑。一個紙飛機模（mó）型本月已經通過（guò）風洞耐久試驗，日本宇（yǔ）航機構（gòu）在26日決定用它進行可行性研究，一位著名宇航員也頗有興趣參與其中。據領導這（zhè）項研究的日本東京大學航空航天工程學教授鈴木真（zhēn）二（èr）介紹，紙飛機的太空飛行若大獲成功，那麽會對返回艙設計及用於高層大氣探（tàn）索的太空探測器設計產生深遠影響。鈴木教授（shòu）稱，當他十年前第一次與專家討論向太空發射（shè）紙飛機的想法時，曾遭受廣泛質（zhì）疑。根（gēn）據他的設想，太空紙飛機將按日本古老的折紙藝（yì）術的傳統方法製（zhì）作。
     鈴木教授（shòu）說：“這聽（tīng）起來似乎是（shì）個近乎瘋狂、不切實際的想法。但（dàn）是（shì），我在（zài）經過仔（zǎi）細琢磨之後，逐漸意識到這（zhè）與荒謬二字毫不相幹，如（rú）果能以極為緩（huǎn）慢的速度降落，那麽紙飛機就能經受住各種考驗。”今年二月（yuè）初在東（dōng）京郊外的測試中，長英寸、寬2英（yīng）寸的紙飛機模型能經受住7馬赫(即7倍於音速)的速度和極超音速風洞中446華（huá）氏度(合230度攝氏)高溫條件的考驗，這兩種條件（jiàn）近似於（yú）紙飛機在進入地（dì）球（qiú）大氣層（céng）時麵臨的（de）狀況。
     據鈴木教授研（yán）究團隊成員今村修(音譯)介（jiè）紹，在12秒的測試中，紙飛機模型未出現任何重大損毀，或燃（rán）燒，從理論上講，它（tā）能安全返回地麵，因為從外太（tài）空返回地球大氣（qì）層也要穿過幾層空間，每一層持續（xù）時間僅幾秒鍾。日（rì）本宇宙航空研究開發機構(JAXA)26日同意用其去實施一項為期三年的可行性研究（jiū），並承諾（nuò）每（měi）年提供30萬美元的經費。
     麵臨（lín）諸多（duō）嚴峻挑戰
     眼下，太空紙（zhǐ）飛機計劃麵臨著幾個嚴峻挑戰：無法跟蹤紙飛機，或預測紙（zhǐ）飛機何時著陸，以及（jí）在哪兒著陸。這些挑戰有可能讓鈴木研究團隊的努力付之東流（liú），最終功敗垂成。批（pī）評者稱，這一點令風洞測試變得毫無意義。日本大學航空（kōng）工（gōng）程師宮（gōng）崎康之(音（yīn）譯（yì）)說，根（gēn）據（jù）紙飛機進入地球大氣層時的角度，它們根本沒有可能返回（huí）地麵。宮（gōng）崎沒有（yǒu）參與鈴木教授（shòu）的這項研究。
     鈴木教授（shòu）則反駁，有關科學（xué）的諸多（duō）事情“必須在不斷嚐試中吸取經驗。”日（rì）本折紙學會會長戶田拓（tuò）夫(音譯)從美宇航局1977年發射（shè）其第一艘航天飛機那一天（tiān）起，三十多年（nián）來一（yī）直懷有（yǒu）發射外形像航天飛機的（de）紙飛機的想法，這（zhè）種所謂的飛行器沒有（yǒu）發動機和熱屏蔽，可用於在地球大氣層中實施測試飛行。他花了18個月的時間去分析如何用一張白（bái）紙折疊一個完美無缺的折紙飛行器——無需剪，無需縫，無需（xū）捆（kǔn），他在此過程中測（cè）試了數百種設計。
     戶田說：“當時我想，我也許能有一天讓它從太空飛回地麵（miàn）。但（dàn）是沒人把我的想法當回事，他們說（shuō）紙（zhǐ）飛機一進入大氣層就會化為灰燼。”戶田和（hé）鈴木教授於10年前初次結識，當時（shí）鈴木教授和一些科（kē）學（xué）家參加了一個特殊的實驗：戶田將一個長（zhǎng）6.6英尺的巨型紙飛（fēi）機從山頂發射下來。這（zhè）次試（shì）驗取（qǔ）得了成功，給鈴木教（jiāo）授留下了深刻印（yìn）象，戶田不失時機地透（tòu）露了他長期（qī）追尋的夢想。
     不管戶田為此付出（chū）多少（shǎo）心血，他從無一句怨言，幹什麽（me）都心甘情願。那時，戶田得不到外界的任何經濟支持，研究用紙是東京折紙（zhǐ）學會捐助的，用到設備的（de）時候，戶田就來到（dào）鈴木教授所在的東京大（dà）學。
     有望消除摩擦障礙
     這一計（jì）劃激發（fā）了日本科學界的好奇心。日本大學航空工程師宮崎說：“你也許認為這是癡心妄想，完全不可能的事（shì）情，但是作為科學家菠萝蜜视频在线观看對這一想（xiǎng）法產生了濃厚興趣。我認為（wéi）這是一次偉大的嚐試（shì）。無論結果會如何，紙飛機的太空飛行都（dōu）能向菠萝蜜视频在线观看揭示（shì）很多謎團。事實上，紙製航天（tiān）飛機在實驗（yàn）室測試中經受（shòu）住了惡劣（liè）環境的嚴（yán）酷考驗，這（zhè）將（jiāng）為未來航空航天（tiān）技（jì）術提供寶貴的數據（jù）。”
     戶田和鈴木教授用甘蔗纖維製成的折紙來製作太空紙飛機。甘蔗纖維具有抗熱、抗風和（hé）抗水等特性（xìng）。他們先在紙的（de）表麵噴上一（yī）種特殊塗層（céng），接著折成長約8英（yīng）寸、寬約4英寸、重約1.05盎（àng）司的飛機。戶田和鈴木教授二人尚未決定要放飛多少個紙飛機。按（àn）照他們的構想，太空紙飛機表（biǎo）麵具有特殊的塗層，圓邊（biān），圓頭錐，幾乎沒有重量，因此不存在熱產生的（de）摩擦問題，而這（zhè）種摩擦往往對重返地球大氣層的飛行器造成最大損壞。
     有助於新探測器（qì）研發
     鈴木教授說，如果日本宇宙航空研究開發機構的可（kě）行性研究取得成功，日本宇航（háng）員若田光一將會（huì）帶著幾個紙製飛（fēi）機進入國際空間站。若田光一個人已表達了對（duì）這一（yī）項目的（de）興趣（qù）。國際空間站在距地麵250英裏的高空，以20馬赫的速（sù）度飛行。宮崎說，紙飛機太空之旅的數據將被用（yòng）於開發研究高層大氣的新一代輕型太空（kōng）探測器（qì）。
     鈴木教授表示，研究結果（guǒ）也許還有助於（yú）設計同實物大（dà）小的新型航天飛機，這種航天飛機能緩慢地返回地球大氣層，減少摩擦和散熱。戶田和鈴木用多種語言在紙飛機上寫下和平（píng）留言，以及要求發現它們的人立刻通知研究小組（zǔ）的（de）留言。鈴木說：“想（xiǎng）象一下，世界（jiè）各地的孩子們都翹首以盼，期待著菠萝蜜视频在线观看折紙飛機早日返回，也許（xǔ）他們（men）會時（shí）不時地仰望天空。這將（jiāng）是多麽有趣的一番（fān）情景啊。”